玉柴柴油發(fā)電機(jī)組以其眾多優(yōu)點(diǎn)被廣大用戶所喜愛。近日有用戶反饋機(jī)組運(yùn)行過程中會(huì)出現(xiàn)敲缸的現(xiàn)象，這嚴(yán)重影響到機(jī)組的正常使用，那么出現(xiàn)敲缸的原因有哪些?如何解決呢?下面小編分享一下機(jī)組出現(xiàn)敲缸的原因及解決方法。

　　原因一：燃油燃燒不充分

　　燃油燃燒不充分是可以導(dǎo)致敲缸現(xiàn)象，導(dǎo)致燃油燃燒不充分的原因是非常多的，比如噴油霧化不良、供油時(shí)間太晚、噴油壓力過低、噴油器滴油等等。

　　因?yàn)檫@種情況導(dǎo)致的敲缸，其具體表現(xiàn)為聲音比較低沉、沙啞，而且還回伴隨發(fā)動(dòng)機(jī)過熱和冒黑煙，甚至?xí)霈F(xiàn)排氣管放炮、噴火等情況。

　　解決方法：需要將噴油器拆卸下來， 并進(jìn)行逐一的檢查和調(diào)整，對(duì)于損壞的部件需要重新更換，調(diào)整供油的時(shí)間使之能夠符合規(guī)定。

　　原因二：出油閥門磨損

　　出油閥磨損后，一方面會(huì)導(dǎo)致減壓環(huán)帶和閥座內(nèi)孔之間的間隙變大，引起密封性能降低，減壓效果變差，另方面因?yàn)楦邏河凸軆?nèi)剩余壓力比較到，就會(huì)導(dǎo)致供油增加，引起燃油爆燃，進(jìn)而發(fā)生敲缸現(xiàn)象。當(dāng)油門減小的時(shí)候，就會(huì)出現(xiàn)比較明顯的敲缸聲。

　　解決方法：更換出油閥和閥座。

　　需要注意的是有時(shí)候，性能良好的機(jī)組在低速狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也會(huì)出現(xiàn)有節(jié)奏的敲擊聲，這可能是因?yàn)槿加驮谌紵臅r(shí)候，氣流壓力急劇升高引起振動(dòng)波而產(chǎn)生的敲擊，這種情況的敲缸是正常的。

　　原因三：供油時(shí)間過早

　　機(jī)組的活塞在向上運(yùn)動(dòng)，活塞沒有到達(dá)規(guī)定的噴油位置，噴油器卻開始進(jìn)行噴油，這樣就會(huì)使得燃油提前燃燒，氣缸內(nèi)的高壓燃?xì)鈺?huì)沖擊活塞，進(jìn)而發(fā)出有節(jié)奏的“嗒、嗒”的敲缸聲，而且敲缸的聲音比較清脆，如果將減小油門，敲缸的聲音會(huì)比較明顯。

　　解決方法：調(diào)整機(jī)組供油的提前角，簡單來說，就是增加噴油泵和齒輪箱之間的墊片，這樣就會(huì)延遲供油的時(shí)間，使得供油的時(shí)間符合實(shí)際的噴油時(shí)間。一般來說，如果墊片每增力加0.1毫米，那么供油提前角能夠延遲1.3-1.7秒。

　　看完上文介紹可以知道燃油燃燒不充分、出油閥門磨損和供油時(shí)間過早是玉柴柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)敲缸的常見原因，而每一種原因都有對(duì)應(yīng)的解決方法。